전북·전남 5개 시·군, '서해안철도 국가철도망 반영' 건의

김윤덕 국토부장관 면담, 지역 균형발전과 서해안권 상생 촉구

2025. 11.05(수) 21:53

[호남서해안권 자치단체장이 5일 국토부장관에게 서해안철도 국가계획 반영 염원이 담긴 서명부를 전달하고 있다. (왼쪽부터)강임준 군산시장, 권익현 부안군수, 김윤덕 국토부장관, 장세일 영광군수, 심덕섭 고창군수, 강하춘 함평군 부군수. 사진=고창군 제공]

[한국타임즈 고창=김종성 기자] 전북 군산·부안·고창, 전남 영광·함평 등 서해안 5개 시군 단체장이 5일 서울 국토발전전시관에서 김윤덕 국토교통부 장관을 만나 '서해안철도(새만금~목포) 건설사업'의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 공동으로 건의했다.

이날 면담에는, 강임준 군산시장, 권익현 부안군수, 심덕섭 고창군수, 장세일 영광군수, 강하춘 함평군 부군수가 참석했다. 이들은 서해안 지역의 교통 인프라 확충 필요성과 국가균형발전의 중요성을 강조하며 전남·북 도지사 및 5개 시군 공동건의문과 10만명의 서명부를 전달했다.

서해안철도(새만금~목포) 사업은 한반도 U자형 철도망 완성을 위한 마지막 연결 구간이다. 새만금~부안~고창~영광~함평~목포를 잇는 총연장 110㎞, 사업비 4조7919억원 규모의 초대형 국가철도사업이다.

사업이 추진될 경우 '서해안 지역의 교통 접근성 개선', '국가 균형발전 촉진', '새만금, 한빛원전, 대규모 산업단지 물류비 절감' 등 서해안권 산업·관광 활성화의 핵심축 역할을 할 것으로 기대된다.

전북권 철도망 구축용역 결과에 따르면, 서해안철도 건설 시 생산유발 8조8000억원, 고용유발 4만2000명, 이동시간 78분 단축 등 막대한 경제적 효과가 예상된다.

심덕섭 고창군수는 이날 국토부 장관 면담에서 서해안철도 건의와 함께 '노을대교의 조기 착공'과 '국도 23호선 고창읍 우회도로 개설사업'의 반영도 함께 건의했다.

고창~부안을 연결하는 노을대교는 서해안권 교통망의 핵심 연결축으로, 조기 착공 시 지역 간 접근성 향상과 관광·물류 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다.

또 고창읍 우회도로 개설사업은 도심 내 상습 정체 구간을 해소하고 물류 흐름을 원활히 하기 위한 핵심 도로 인프라로, 고창읍 내 교통 혼잡 완화와 주민 생활여건 개선을 위해 시급한 사업으로 꼽힌다.

심덕섭 군수는 "서해안철도와 고창읍 우회도로가 함께 추진된다면, 고창은 전북 서남권 교통 중심지로 도약하게 될 것"이라며 "지역 발전의 기반이 될 국가계획 반영을 위해 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.

국토교통부는 내년(2026년) 2월 제5차 국가철도망 구축계획을 최종 확정·고시할 예정이며, 5개 시군은 계획 확정 시까지 공동대응체계를 유지하며 지속적인 건의 활동을 이어갈 방침이다.

한국타임즈 김종성 기자 kjs56730@daum.net        한국타임즈 김종성 기자의 다른 기사 보기